国家发改委官网9月9日发布消息华泰配资，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，本次国内汽、柴油价格不作调整。
至此，国内成品油价格现已经历十八轮调整，呈现“六涨七跌五搁浅”格局。涨跌互抵后，年内汽、柴油价格整体分别较2024年底下跌405元/吨、390元/吨。
由于上一轮成品油价刚经历了一波下调，每升92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.14元、0.15元、0.15元，本次调价搁浅，意味着全国大多数地区车柴价格将继续维持6.8元-7元/升水平，92号汽油零售价维持7.2元-7.3元/升的水平。
本轮计价周期内，国际原油价格先涨后跌，导致测算的成品油调价幅度出现收窄。隆众资讯成品油分析师刘婷介绍，从供应端来看，石油输出国组织OPEC+确定将从10月起启动新的增产计划，10月增产幅度为13.7万桶/日，新一轮增产周期将延续至明年。伴随OPEC+增产推进，供大于求格局越发明显，油价长线将面临供应过剩压力。
从需求端来看，刘婷称华泰配资，9月1日的美国劳工节是美国传统燃油旺季结束的标志，燃油需求将有逐渐减弱预期。此外全球经济依然表现欠佳，各大机构对需求前景仍不乐观。
下一次调价窗口将在9月23日24时开启。隆众资讯表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调趋势。展望后市，OPEC+将持续进行增产操作，地缘局势暂无激化迹象，供应过剩风险有增无减，叠加美国传统燃油消费旺季结束，需求前景依然欠佳。整体来看，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
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郭霁莹
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